問

知行汽車科技的產(chǎn)品有哪些獨(dú)特優(yōu)勢？

知行汽車科技的產(chǎn)品具有不少獨(dú)特優(yōu)勢。

首先，其控制器在有限算力下，比如僅有 8TOPS，采用單 SOC 方案就能實(shí)現(xiàn)豐富的泊車功能，像 AVM、APA、RPA、HPA 等，無需外掛 MCU。

其次，自研的行泊一體域控制器 iDC Mid 有諸多亮點(diǎn)，靈活的系統(tǒng)架構(gòu)支持國產(chǎn)芯片，能多傳感器融合，提供開放開發(fā)環(huán)境與持續(xù) OTA 升級。硬件設(shè)計(jì)達(dá)到 ISO 26262 ASIL-B(D)功能安全等級，支持?jǐn)U展和豐富接口協(xié)議。軟件架構(gòu)基于 SOA 化，實(shí)現(xiàn)軟硬件高效解耦，降低開發(fā)成本和周期。iDC Mid 采用 5V4R 硬件配置，能實(shí)現(xiàn) NOA 導(dǎo)航輔助駕駛、L2 級行車功能、360 全景、HPA 記憶泊車等。

再者，自動泊車系統(tǒng)基于 iDC Mid 平臺，該域控制器承載復(fù)雜功能，且有自研的數(shù)據(jù)閉環(huán)采集和軟件云端刷寫服務(wù)，能持續(xù)優(yōu)化算法和泊車功能。

還有，SV3D 支持 2K 超清圖像輸出、360 度動態(tài)感知障礙物的水波紋防護(hù)圈、540°無盲區(qū)視野、近距離障礙物特寫鏡頭等，給駕駛員帶來沉浸式泊車體驗(yàn)，保障低速行車安全。

在應(yīng)用場景方面，涵蓋行車、泊車、全景、HMI 和數(shù)據(jù)閉環(huán)功能，未來還支持持續(xù)的 OTA 升級，有著廣闊前景，能適應(yīng)不斷變化的市場需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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道路救援申請表中的車輛信息需詳細(xì)到能讓救援人員精準(zhǔn)識別車輛、快速核實(shí)歸屬并高效開展救援的程度。具體而言，基礎(chǔ)信息如車牌號、車型、車輛顏色是必填項(xiàng)，車牌號需手動核對行駛證確保無誤，車型要區(qū)分轎車/SUV、新能源等類別，改裝車還需備注關(guān)鍵改裝信
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道路救援的價(jià)格與救援距離存在直接關(guān)聯(lián)，通常救援距離越遠(yuǎn)，費(fèi)用越高。這一關(guān)聯(lián)源于遠(yuǎn)距離救援需消耗更多燃料、人力與時(shí)間成本，因此多數(shù)救援服務(wù)會以距離為基礎(chǔ)計(jì)費(fèi)，如高速公路上小型轎車10公里內(nèi)起步費(fèi)380元，超出后每公里加收18元，市區(qū)外公路救援
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