新款牧馬人越野車在多個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)。

外觀上，七孔格柵更細(xì)長，保險(xiǎn)杠預(yù)留絞盤安裝位，圓形大燈內(nèi)部采用 LED 燈組，側(cè)面硬朗，車尾增強(qiáng)越野屬性。

內(nèi)飾方面，中控屏幕從 8.4 英寸增大到 12.3 英寸，內(nèi)置 Uconnect 5 系統(tǒng)，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，新增 Trails Offroad 越野導(dǎo)航地圖，可記錄軌跡和行駛數(shù)據(jù)。

動(dòng)力上，汽油版搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 266 馬力，最大扭矩 400 ?！っ?，匹配 8AT 變速箱。插電混動(dòng)車型配備 2.0T 插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率 375 馬力，峰值扭矩 637 ?！っ?，匹配 8AT 變速箱，配備 17kWh 容量電池組，NEDC 純電續(xù)航里程 55km，總續(xù)航里程約 640km。

越野性能方面，增加 Power Box 系統(tǒng)，擁有 2 組 4 孔 10A 220V 交流電插座，總功率 4.4kW，電力來自 17kWh 電池，電池電量耗盡可通過汽油發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)能供電。還升級(jí)了全新的 Dana 44 HD Full Float 全浮動(dòng)重型實(shí)心后橋，極限越野時(shí)脫困能力更強(qiáng)。撒哈拉和羅賓漢分別使用智能機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和智能超級(jí)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備不同越野模式和配置。

底盤方面，沿用非承載式車身和剛性梁結(jié)構(gòu)。變速箱方面，提供 8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，1 擋傳動(dòng)比 4.71，8 擋傳動(dòng)比 0.67，7 擋和 8 擋為超級(jí)擋，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換成電子助力轉(zhuǎn)向，駕駛更輕松靈活，保留路感。四驅(qū)系統(tǒng)除手動(dòng)切換外，還增加電控在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間切換的產(chǎn)品，提供三種流轉(zhuǎn)案例。前后軸方面，Rubicon 車型配備 Dana 44 前后軸，前后軸更堅(jiān)固且重量更輕。撒哈拉系列車型前橋是 Dana 30，后輪軸是 Dana 35。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，推出 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸，通過雙渦管技術(shù)等控制系統(tǒng)降低渦輪增壓遲滯，冷卻系統(tǒng)采用水冷中冷器，進(jìn)氣管更短，響應(yīng)效果好。此外，車輛進(jìn)行了輕量化處理，主梁采用剛性高的鋼材減重約 45 公斤，車門、車身等部位采用鋁合金材質(zhì)減重約 45 公斤，整體阻力系數(shù)降低 9%，有助于降低油耗。