奧迪 A6 的適時四驅(qū)多數(shù)時候前輪驅(qū)動，車輪空轉(zhuǎn)時系統(tǒng)檢測到才切換四驅(qū)，靠剎車、ABS 等制動空轉(zhuǎn)車輪脫困，百分之九十以上動力前輪輸出。

而奧迪 A8 的全時四驅(qū)一直四輪驅(qū)動，動力通過行車電腦更均衡分配，能將動力平均分配到各個車輪，中央差速器是托森結(jié)構(gòu)，能承受高扭矩。全時四驅(qū)一直保持穩(wěn)定動力輸出，提高機械抓地力，操控性和穩(wěn)定性更強。

適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于全時四驅(qū)改進的智能四驅(qū)模式，優(yōu)點是兼顧燃油經(jīng)濟性和車輛性能，提升了越野性能和操控性。

對于車輛操控性，A8 的全時四驅(qū)因為隨時處于四驅(qū)狀態(tài)，動力分配更均勻，在應對復雜路況和高速行駛時，能提供更穩(wěn)定的操控和更好的抓地力，讓車輛行駛更平穩(wěn)。

A6 的適時四驅(qū)在正常行駛時主要以前輪驅(qū)動，能節(jié)省燃油，遇到特殊路況切換四驅(qū)也能增強通過性和操控性。但相對 A8 的全時四驅(qū)，在持續(xù)的穩(wěn)定性和操控精準度上可能稍遜一籌。

總的來說，如果您追求極致的操控穩(wěn)定性，A8 的全時四驅(qū)更有優(yōu)勢。若更注重日常使用的燃油經(jīng)濟性，A6 的適時四驅(qū)也能滿足需求。