不同車型的三點式安全帶是有差異的。

三點式安全帶最早在 1959 年被提出，現(xiàn)在已廣泛應用。但不同車型的三點式安全帶在功能和設計上存在差別。

比如，第三代哈弗 H6 前排采用雙預緊限力式安全帶，后排兩側是預緊限力式，中間是三點式，防護周密。預緊限力式安全帶在碰撞時能瞬間繃緊，降低慣性峰值時駕乘人員的危險，之后限力裝置松弛安全帶，方便逃生。

長安 CS75 PLUS 前排是吸能式安全帶，后排是三點式，吸能式能吸收部分慣性動能減少傷害，但舒適度和安全性較雙預緊限力式稍遜。

此外，不同價位車型的安全帶也有區(qū)別。幾萬塊的車多是普通式安全帶，滿足法規(guī)要求但有弊端。十萬塊左右的車開始配備限力式安全帶，有緩沖功能。預緊限力安全帶則進一步提升了安全性，但造價高，如今也應用到不少十萬塊的車型。

還有氣囊式安全帶，保護性能更強，但小眾且昂貴。

判斷安全帶好壞，可快速手拉測試其鎖止功能。通過安全帶生產(chǎn)日期能判斷車輛是否出過事故，若與整車生產(chǎn)日期差額大于三個月，大概率出過事故。另外，還能從安全帶插口是否有泥沙或水漬判斷是否為泡水車。

總之，不同車型的三點式安全帶在類型、功能、防護效果等方面存在差異，購車時要關注這些細節(jié)，保障行車安全。