CFM 發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本不算低。

以 CFM 公司的 LEAP 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其存在耐久性問(wèn)題，這導(dǎo)致了維護(hù)成本居高不下。

不過(guò)，CFM56-7B 作為 CFM56-3 的后繼發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，維護(hù)成本比 CFM56-3 低 15%。

同時(shí)，技術(shù)的不斷改進(jìn)也在一定程度上影響著維護(hù)成本。比如 Tech56 計(jì)劃中的部分技術(shù)以“技術(shù)插件”的形式配置于 CFM56，改進(jìn)了燃油效率、維護(hù)成本和排放標(biāo)準(zhǔn)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)放緩、備件短缺、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工流失等因素也會(huì)使得維修時(shí)間延長(zhǎng)，增加維護(hù)成本。

在俄羅斯，由于西方制裁，俄羅斯航空公司失去了外國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的維護(hù)支持，但 S7 技術(shù)公司已成功掌握 CFM56 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的大修技術(shù)，這或許能在一定程度上控制維修成本。

總體而言，CFM 發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本受多種因素影響，不同型號(hào)之間也存在差異。

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