錢江賽 600 和同價(jià)位車型相比有何優(yōu)勢(shì)?
錢江賽 600 和同價(jià)位車型相比,具有以下優(yōu)勢(shì)。
外觀方面,車身造型豐滿,線條犀利,有“重機(jī)”的視覺效果,側(cè)整流罩覆蓋面少和未用單搖臂是缺憾。
動(dòng)力上,搭載貝納利 600CC 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力 88 馬力,扭矩 55NM,極速可達(dá) 190km,排氣聲浪出色,動(dòng)力輸出線性,對(duì)新手友好。
配置豐富,如前后 KYB 減震、Brembo 卡鉗+直推上泵、標(biāo)配 ABS、TFT 全彩液晶儀表、無鑰匙啟動(dòng)、滑動(dòng)離合、鎂鋁合金后搖臂等。
在直線加速及騎行方面表現(xiàn)不錯(cuò),后輪寬度達(dá) 180,騎行感受好。坐高 800mm,把手及腳踏位置設(shè)計(jì)合理,長(zhǎng)時(shí)間騎行不累。
品牌方面,錢江作為國(guó)產(chǎn)大廠,技術(shù)成熟,耐久性和品控有保障。
相比凱越 450rr,賽 600 在車身造型和輪胎大小上占優(yōu),排量和馬力更大,后程穩(wěn)定性更好。相比川崎 NINJA400,賽 600 在排量缸數(shù)和整車配置上有優(yōu)勢(shì)。相比川崎 Ninja 650,賽 600 價(jià)格更低,性價(jià)比高。
但賽 600 也有不足,如仍在使用小型水箱和過時(shí)的 Ecu,車身較重影響性能發(fā)揮,整體后擋泥板設(shè)定像街車,車身較長(zhǎng)影響賽道靈活性,TCS 等電控系統(tǒng)缺失。
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