比亞迪秦ev的電池壽命和質(zhì)保政策是怎樣的?

比亞迪秦ev的電池壽命通常在正常使用情況下,10 年 20 萬公里不會(huì)有太大問題,實(shí)際使用中電池衰減較小,大概在 5%-7%左右。

其電池類型多樣,有的采用磷酸鐵鋰電池,容量為 13 千瓦/時(shí),純電續(xù)航達(dá) 70 公里,支持多種充電方式,制動(dòng)或滑行時(shí)還能為電池充電。

比亞迪為秦 ev 的電池壽命設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn),6 年內(nèi)行駛 15 萬公里后,動(dòng)力電池可能需要更換。但實(shí)際上不少車在使用 3 年后發(fā)現(xiàn)電池性能下降、續(xù)航里程減半時(shí),比亞迪會(huì)提供免費(fèi)更換服務(wù)。

一般來說,秦 ev 電池 5 年左右問題不大,7 年到 8 年是一個(gè)坎。不過,比亞迪做電池起家,質(zhì)量不錯(cuò),而且質(zhì)保期很長,比如 8 年或者 15 萬公里。

首任非營運(yùn)車主享有三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保,營運(yùn)車輛和非首任車主仍有電芯終身質(zhì)保。電池出現(xiàn)自然衰減或非人為損壞時(shí),都可以享受到免費(fèi)更換的服務(wù)。具體標(biāo)準(zhǔn)為:2 年內(nèi)或行駛 5 萬公里,容量衰減超過 15%;6 年或 15 萬公里,衰減超過 25%;8 年或 15 萬公里,超過 30%,以先到為準(zhǔn)。

影響電池壽命的因素有車況、路況、駕駛員的習(xí)慣等。車越新電池越省,車?yán)吓f后,尤其原廠發(fā)動(dòng)機(jī)部件被更換達(dá)不到原廠水準(zhǔn),電池出問題概率會(huì)增加。

對于電池的情況,可以通過打開前大燈檢查,燈光白亮表明電池正常,燈光紅暗表示電力不足。接通起動(dòng)機(jī),若轉(zhuǎn)速正常,燈光雖稍變暗但仍有足夠亮度說明電池良好充電較足。如果起動(dòng)機(jī)無力,燈光變得很暗,說明電池過度放電,應(yīng)立即充電保養(yǎng)或更換。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

小專手續(xù)的車能否貸款購買取決于具體金融機(jī)構(gòu)的政策,多數(shù)銀行及正規(guī)金融機(jī)構(gòu)對這類車的貸款申請會(huì)有更嚴(yán)格的審核要求,部分機(jī)構(gòu)可能直接拒絕,少數(shù)支持的機(jī)構(gòu)也會(huì)設(shè)置較高門檻。 小專手續(xù)車輛本質(zhì)是“輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車”,需配備專用設(shè)備、明確專
2021年交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)價(jià)格表不包含車船稅,二者是性質(zhì)獨(dú)立、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不同的兩項(xiàng)費(fèi)用,僅在實(shí)際繳納時(shí)通常綁定辦理。交強(qiáng)險(xiǎn)是法定強(qiáng)制保險(xiǎn),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按車型和出險(xiǎn)情況確定,比如6座以下私家車首年保費(fèi)為950元,未出險(xiǎn)續(xù)保可享逐年折扣;車船稅則是針對車輛
新捷達(dá)5.19萬的起售價(jià)是基于官方指導(dǎo)價(jià)結(jié)合購置稅減半政策后的綜合優(yōu)惠體現(xiàn),其核心優(yōu)惠政策為全系適用的購置稅減半,需滿足的條件是購買新款捷達(dá)VS5全系任意配置車型。 新款捷達(dá)VS5上市后推出五款配置,官方指導(dǎo)價(jià)8.68萬元起,而5.1
汽車開鍋后發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的損傷從輕到重不等,輕則氣缸蓋、氣缸墊變形,重則拉缸、拉瓦甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋意味著散熱系統(tǒng)失效,過多熱量無法及時(shí)散發(fā),若繼續(xù)高負(fù)荷駕駛,活塞等部件強(qiáng)度降低、發(fā)生變形,破壞零件間正常間隙,致使油膜無法保持,出現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家