寶馬 330I 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于頂尖水平。

它配備 B48TU 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 258 馬力，峰值扭矩 400 牛·米，匹配 ZF 八速手自一體變速箱，原廠狀態(tài)下實(shí)測(cè) 5.5 秒就能破百。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，踩多少有多少，源源不斷。

相比同級(jí)別奧迪 A4L 和奔馳 C 級(jí)，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。操控是寶馬強(qiáng)項(xiàng)，3 系更是其象征，指哪打哪，駕駛質(zhì)感出色。即便這一代 3 系向舒適妥協(xié)，但仍優(yōu)于 A4L 和 C 級(jí)。

其動(dòng)力線性平順，聲浪好聽，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音好，只有排氣聲浪，無雜音。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)，一致性好，新車無異味，HUD 好用，iDrive7 系統(tǒng)強(qiáng)大。

當(dāng)然也有不足，比如原廠輪胎隨機(jī)，可能是韓泰、米其林、倍耐力，缺氣保用胎是敗筆，胎噪明顯。無鑰匙進(jìn)入和 ACC 需選配，頂配車型這樣安排不太合理。懸掛雖舒適但駕駛信心減少，剎車點(diǎn)頭較明顯。

總之，寶馬 330I 動(dòng)力性能在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)突出。

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