近期奧德賽的落地價(jià)走勢(shì)整體較為樂觀。

目前終端市場(chǎng)全款優(yōu)惠幅度通常在 5.5 萬至 7 萬元之間。

比如 2024 款 2.0L e:HEV 銳·悅享版，指導(dǎo)價(jià) 23.58 萬元，優(yōu)惠后全款落地價(jià)預(yù)估在 17.58 萬元左右。

最高降幅甚至達(dá)到 10 萬，入門級(jí)裸車起步價(jià)來到 17.5 萬，落地價(jià)頂多 19.5 萬上下。

但入門級(jí)配置較少，家庭代步使用更看中配和高配車型。像 2.0L 智享版比低配車型配置增加 40 項(xiàng)。

奧德賽混動(dòng)車型已獲得較為可觀的優(yōu)惠，落地價(jià)格大幅下降，性價(jià)比顯著提升。

比如卷瘋了的價(jià)格，奧德賽降至 16.48 萬，全款落地參考價(jià) 185584 元。

還有，入門版奧德賽在前臉造型以及細(xì)節(jié)上與中高配車型幾乎無區(qū)別。

其中，有兩個(gè)版本銷量較高，一個(gè)是 2024 款 2.0L e:HEV 銳·悅享版，指導(dǎo)價(jià) 23.58 萬元，優(yōu)惠后全款落地價(jià)預(yù)估 20.4 萬元；另一個(gè)是 2024 款 2.0L e:HEV 銳·智享版，指導(dǎo)價(jià) 27.58 萬元。

總之，奧德賽近期落地價(jià)有較大優(yōu)惠，性價(jià)比不錯(cuò)。