問

三菱evo的改裝潛力有多大？

三菱evo的改裝潛力非常大。

外觀方面，作為緊湊型轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱蓋可采用碳纖維材質(zhì)改裝，能降低車身重量、加速發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。內(nèi)飾可改裝方向盤和換擋撥片提升質(zhì)感，還能選擇個(gè)性化的星空頂展現(xiàn)獨(dú)特魅力。增加尾翼能提高汽車穩(wěn)定性并降低風(fēng)阻。

動(dòng)力上，三菱evo也有很大的提升空間。例如，日本改裝廠Kansai Service將4G63和4B11發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，在4G63體內(nèi)植入4B11的MIVEC連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，讓4G63低轉(zhuǎn)時(shí)更高效、動(dòng)力輸出更線性。同時(shí)，采用HKS balcon電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋升級(jí)機(jī)械式LSD限滑差速器防止動(dòng)力流失，底盤懸掛升級(jí)HKS Hypermax MAXIII Sports Kai絞牙避震，搭配合適的輪轂和輪胎、剎車套件。

全新三菱LANCER EVO渲染圖顯示，其有望基于CMF模塊化平臺(tái)打造，搭載全新的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有望配置主動(dòng)中央差速器以及超級(jí)主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)，這些都為后續(xù)的改裝提供了良好基礎(chǔ)。

總之，三菱evo無論是外觀還是性能，都具備極大的改裝潛力，能滿足不同駕駛者的需求，使其在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

Normal模式和Comfort模式并非完全相同，二者在調(diào)校側(cè)重與適用場(chǎng)景上存在明顯差異。Normal模式作為多數(shù)車型的默認(rèn)選項(xiàng)，更偏向“全能均衡”，它將動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與基礎(chǔ)舒適性進(jìn)行了中性調(diào)?！热缬烷T響應(yīng)線性不突兀、懸掛軟硬適中
開雪鐵龍的人常被認(rèn)為懂車，是因?yàn)檫@個(gè)品牌在底盤調(diào)校、動(dòng)力技術(shù)、安全性能等核心領(lǐng)域的深厚積累，恰好契合了懂車人群對(duì)車輛內(nèi)在品質(zhì)的追求。從技術(shù)層面看，雪鐵龍的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)、MCS大師級(jí)底盤調(diào)校能精準(zhǔn)過濾路面震動(dòng)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)則大
汽車前翼子板受損后盡量不要換，核心原因在于它與承載式車身的結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)性及原廠工藝的不可替代性?，F(xiàn)代私家車多采用承載式車身設(shè)計(jì)，前翼子板作為側(cè)圍整體結(jié)構(gòu)的一部分，由廠家通過原廠電阻焊技術(shù)精密焊接成型，這種一體化工藝能保證車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與密封性
2025款別克E5提供515km、545km、620km三種CLTC純電續(xù)航版本，對(duì)應(yīng)官方指導(dǎo)價(jià)為16.99萬元、17.99萬元、18.99萬元。作為別克布局主流純電市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，新車以“越級(jí)空間+智能科技”為核心，在續(xù)航與價(jià)格上形成清晰
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家