電車充電器頻繁故障的原因主要有以下這些。

首先是輸入電路問(wèn)題，充電器長(zhǎng)時(shí)間在高電壓、大電流狀態(tài)下工作，內(nèi)部電路易短路或過(guò)流，電壓波動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。檢查時(shí)要查看元件外表有無(wú)燒糊、電解液溢出，聞?dòng)袩o(wú)異味，還要檢查輸入輸出線路。

其次是無(wú)直流電壓輸出或不穩(wěn)定，可能是過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)電路開(kāi)路短路，振蕩電路未工作，電源負(fù)載過(guò)重，高頻整流濾波電路中二極管被擊穿，濾波電容漏電等?？捎萌f(wàn)用表測(cè)量高頻脈沖變壓器的元器件。

再就是無(wú)直流電壓輸出但保險(xiǎn)絲完好，這表明充電器不工作或進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，要判斷變控芯片是否工作或損壞，還要檢查開(kāi)關(guān)限流電阻等。

直流電壓輸出過(guò)高通常是穩(wěn)壓取樣和控制電路異常，可斷開(kāi)過(guò)壓保護(hù)電路測(cè)量開(kāi)機(jī)瞬間主電壓。

直流電壓輸出過(guò)低，除穩(wěn)壓控制電路問(wèn)題外，還可能是開(kāi)關(guān)性能下降、過(guò)流維護(hù)檢測(cè)電阻接觸不良、高頻脈沖變壓器不良、電源帶負(fù)載能力差、輸出線接觸不良、電網(wǎng)電壓過(guò)低。檢查時(shí)可用萬(wàn)用表查看高壓直流濾波電容。

另外，散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是控制風(fēng)扇的三極管或風(fēng)扇本身?yè)p壞，風(fēng)葉被雜物卡住。

還有，電池內(nèi)部短路、電池插口碰線、供電線路有問(wèn)題、充電器所處環(huán)境散熱不良、充電器質(zhì)量不合格、充電器與電池不匹配、未正確斷電、未確保充電器正常散熱、頻繁震動(dòng)、充電時(shí)指示燈異常、部分元器件松動(dòng)、輸出級(jí)消振阻容損壞、C12 開(kāi)路虛焊、C8 虛焊或損壞、IC1 損壞、輸出電壓高、輸出電流小、輸出部分銅箔燒斷等也會(huì)導(dǎo)致充電器故障。

要解決這些問(wèn)題，得注意選擇質(zhì)量好、與電池匹配的充電器，充電時(shí)先插電池插頭后插電源，充滿后先斷電再拔電池插頭，在空曠通風(fēng)處充電，避免充電器震動(dòng)和被水浸雨淋，使用時(shí)注意觀察指示燈，出現(xiàn)故障及時(shí)檢查維修。

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