紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

晴雨傘發(fā)表于2024-11-08 10:30:53

紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它達(dá)到了 L2 級(jí)別，功能較為全面。比如，只要車輛偏離車道，立刻就會(huì)發(fā)出提醒。

其由 11 項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)組成，像 SACC 高級(jí)巡航系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn) 0 - 140km 內(nèi)的自動(dòng)巡航跟車以及車輛居中行駛，而探岳的 ACC3.0 自適應(yīng)巡航在車輛低于最低限定時(shí)速時(shí)，需要人工接管。

紅旗 HS5 還搭載了 BSD 盲區(qū)探測系統(tǒng)、AEB 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等功能，能在 75 邁以下車速檢測障礙物并自動(dòng)制動(dòng)。

相比一些同級(jí)別車型，如探岳，紅旗 HS5 多了道路交通標(biāo)志識(shí)別和自動(dòng)泊車入位兩項(xiàng)實(shí)用功能。道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別能自動(dòng)識(shí)別交通管制信息并提醒駕駛員，自動(dòng)泊車入位則方便了駕駛技術(shù)不太好的消費(fèi)者。

新款紅旗 HS5 還支持 L2.5 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，AEB 系統(tǒng)能識(shí)別障礙物提前預(yù)警并主動(dòng)制動(dòng)，還有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等保障行車安全。

不過，使用智能駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)，仍需駕駛員專心監(jiān)視路況，以確保安全。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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