奧迪 A4 allroad 的操控性相當(dāng)出色。其電子助力方向盤在低速時(shí)十分輕快，讓城市駕駛輕松愜意。Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)堪稱亮點(diǎn)，在急轉(zhuǎn)彎、緊急變道以及雪天等復(fù)雜路況下，能合理分配驅(qū)動力，防止車輪打滑，提升過彎穩(wěn)定性。此外，車輛的動力組合強(qiáng)勁，底盤略高通過性好。無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，它都能展現(xiàn)卓越操控性能，為駕駛者帶來美妙體驗(yàn) 。

具體來看，Quattro with ultra系統(tǒng)中的中央差速器可精準(zhǔn)分配動力，第8代四驅(qū)系統(tǒng)的“純粹兩驅(qū)模式”，在提升燃油效率的同時(shí)，電機(jī)直驅(qū)控制多片離合器又提升了動態(tài)性能。在多彎道的道路上，四驅(qū)系統(tǒng)介入后，外側(cè)后輪會有力地推動車子前進(jìn)，極大地減少了側(cè)傾現(xiàn)象，使得過彎的穩(wěn)定性和操控性更上一層樓。

動力方面，2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速S-tronic濕式雙離合變速箱的搭配堪稱默契。最大功率可達(dá)185kW ，最大扭矩370N·m，雖然D擋起步稍顯保守，但只要深踩油門，動力就會迅速響應(yīng)，超車輕松自如，動力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。

底盤懸架采用前后橋五連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，既保持了舒適的調(diào)校，又具備一定的剛性。并且還可選配可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)和電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了操控與濾震的完美平衡。電子動力方向盤在不同速度下都能提供恰到好處的轉(zhuǎn)向力度，讓駕駛更加隨心。

多聯(lián)動剎車系統(tǒng)制動靈敏，為操控安全保駕護(hù)航。先進(jìn)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，無論是變道超車還是高速轉(zhuǎn)彎，車身都能保持良好的循跡性，響應(yīng)快速，轉(zhuǎn)向和剎車線性設(shè)計(jì)，操作簡單易上手。

總之，奧迪A4 allroad在操控性上，憑借出色的四驅(qū)系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動力組合、優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及諸多先進(jìn)技術(shù)的加持，展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力，無論是應(yīng)對日常通勤還是復(fù)雜路況，都能給駕駛者帶來可靠且愉悅的操控體驗(yàn) 。