歸來的電車保養(yǎng)成本相對較低。

常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用一般在 200 - 600 元之間，視車型而定。比如純電動車的常規(guī)小保養(yǎng)費(fèi)用大約在 400 - 500 元，大保養(yǎng)可能需要 800 - 1000 元。

像國際品牌保養(yǎng)費(fèi)用通常在 400 - 800 元，國產(chǎn)品牌在 300 - 600 元，新勢力品牌 500 元以上，微型車品牌相對較低，在 200 - 400 元。

保養(yǎng)項(xiàng)目主要分常規(guī)和高級兩類，常規(guī)保養(yǎng)涵蓋電池、電機(jī)、控制器、制動器和傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的檢查，每 5000 - 10000 公里進(jìn)行一次，費(fèi)用 200 - 500 元。

高級保養(yǎng)增加了電池內(nèi)阻測試、BMS 診斷等更深入的檢查，每 10000 - 15000 公里一次，費(fèi)用 400 - 800 元。

電車保養(yǎng)以檢查電路為主，包括動力、電池、電控等。首次保養(yǎng)很多是免費(fèi)的，比如 3000 公里的首次保養(yǎng)。后續(xù)保養(yǎng)間隔，有的是 1 萬公里或 12 個月一次。

以 C11 為例，第二次保養(yǎng)以檢測為主，124 元；第三次保養(yǎng)更換底盤油，總共 487 元。4 萬公里做一次大保養(yǎng)，如換防凍液、剎車油，費(fèi)用約 400 元。8 萬公里再做一次。

純電車跟燃油車主要區(qū)別在電路方面，純電車有動力電池、電控、電機(jī)這三電，還有高壓線束要檢查。相比燃油車，電車保養(yǎng)周期長，成本低。像零跑 C11，10 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 4055 元；而 20 萬區(qū)間的燃油車，平均每次小保養(yǎng) 400 元，10 萬公里需 20 次小保養(yǎng)，達(dá) 8000 元，4 萬公里一次中大保養(yǎng)，每次 1000 元，總共超 1 萬元。

電動車維護(hù)項(xiàng)目包括檢查燈光、空調(diào)濾芯、剎車輪胎、底盤等。

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