新款寶馬 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它配備了第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)，量產(chǎn)前測(cè)試車(chē)在全球進(jìn)行超 240 萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試，相當(dāng)于繞行赤道 60 圈。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特色的功能版本更新超 100 次，本土化調(diào)試超 2000 個(gè)，充分適應(yīng)中國(guó)道路和用戶(hù)習(xí)慣。

其基于“預(yù)期功能安全”設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)全棧軟件自研，提升用戶(hù)心理安全感。

使用方便，點(diǎn)按方向盤(pán)上“I/0”即可一鍵啟動(dòng)。

帶視線(xiàn)確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，在 60 - 180km/h 時(shí)速內(nèi)，系統(tǒng)判定滿(mǎn)足超車(chē)條件，會(huì)聲音和圖像提示，駕駛者視線(xiàn)確認(rèn)就能自動(dòng)完成超車(chē)。

城市通勤遇擁堵，車(chē)速低于 60km/h 時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示開(kāi)啟交通擁堵輔助，雙手無(wú)需時(shí)刻搭在方向盤(pán)上。

而且，車(chē)輛已具備拓展至 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的能力，在技術(shù)上領(lǐng)先。

另外，新系統(tǒng)在長(zhǎng)途行駛中可無(wú)需觸碰方向盤(pán)或踏板，變道時(shí)駕駛員只需看一眼后視鏡就能完成，傳感器檢測(cè)到另一車(chē)道有足夠空間且無(wú)車(chē)高速接近時(shí)才可變道，速度可達(dá) 85 英里/時(shí)。

系統(tǒng)依賴(lài)車(chē)后攝像頭監(jiān)控駕駛員視線(xiàn)方向，未保持觀(guān)察會(huì)有警告，意外時(shí)車(chē)輛會(huì)減速停止并亮危險(xiǎn)信號(hào)燈。