奔馳 F800 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它裝配了一套插電式汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)，總功率大輸出預(yù)計(jì)超過(guò) 400 馬力。在純電動(dòng)模式下，續(xù)航能力大約為 30 公里。

其 Hybrid 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)可輸出 224 千瓦（300 馬力）、3.5 升排量的 V6 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)擁有 81 千瓦（109 馬力）的電動(dòng)馬達(dá)組合而成。出于車輛配重平衡的考慮，鋰電池模組被安裝在位于后排座椅下方的后輪軸附近。

這套動(dòng)力系統(tǒng)能在 4.2 秒內(nèi)將 F800 從時(shí)速 0 提升到 100km/h，極速為 248km/h，油耗僅為 2.4 升且二氧化碳排放量為 68 克/km。

另外，在純電動(dòng)模式下，F(xiàn)800 STYLE 混合動(dòng)力汽車最高時(shí)速為 120km/h。

除了混合動(dòng)力，F(xiàn)800 還有氫動(dòng)力技術(shù)，氫氣儲(chǔ)存罐放在車底中部，后橋中央放入一臺(tái) 136 bhp 輸出的電動(dòng)機(jī)。氫動(dòng)力版概念車能夠在 11.0 秒內(nèi)從靜止加速到 100 km/h，極速被限定在 180 km/h，百公里消耗 0.9 千克氫氣，續(xù)航里程為 600 公里。

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