450sr 的操控性能相當(dāng)出色。

它在很多方面都有優(yōu)秀的設(shè)計和配置，從而保障了良好的操控性。

首先，在動力方面，450SR 采用 449cc 的雙缸水冷 DOHC 發(fā)動機(jī)，最大動力 37kw（50.4 馬力）/9500 轉(zhuǎn)，扭矩 39NM/7600 轉(zhuǎn)，最大動力來得早，能實現(xiàn) 4 秒破百，極速 190km，這種強(qiáng)大且及時的動力輸出為操控提供了有力支持。

配置上，450SR 采用前倒置后連桿式中置減震，制動用的是高端車型常見的 Brembo 卡鉗，前 320mm 單碟配對置四活塞卡鉗，后 220mm 單碟配單活塞卡鉗，標(biāo)配雙通道 ABS，這些配置保障了車輛在制動和行駛中的穩(wěn)定性。

2024 款春風(fēng) 450SR 還增加了 TCS 牽引力控制系統(tǒng)、第十代博世 ABS 系統(tǒng)，優(yōu)化了制動手感，縮短了油門轉(zhuǎn)動行程，提升了制動性能和油門響應(yīng)速度。

此外，在細(xì)節(jié)設(shè)計上，450SR 整車在整流罩、油箱等多個部位采用了空氣動力學(xué)設(shè)計，還經(jīng)過了嚴(yán)格的風(fēng)洞實驗，頭部定風(fēng)翼的增加不僅凸顯了專業(yè)色彩，也在一定程度上提升了操控穩(wěn)定性。

而且，它搭載的車機(jī)系統(tǒng)支持 4g 網(wǎng)絡(luò)連接和 OTA 升級，能讓您隨時了解車輛狀態(tài)。

總之，450SR 無論是在動力、配置還是細(xì)節(jié)設(shè)計上，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能，能為您帶來出色的駕駛體驗。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。