2010 款進(jìn)口奧迪 Q5 的操控性能相當(dāng)出色。它配備的 7 速 S tronic 雙離合變速器與 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力高效傳遞，保障了牽引力與穩(wěn)定性。其轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，視野開闊，超車時(shí)加速平穩(wěn)。前五連桿+后梯形連桿獨(dú)立懸架，兼顧操控與舒適。而且在越野方面，各項(xiàng)角度和離地高度等數(shù)據(jù)出色，能應(yīng)對復(fù)雜路面，給駕駛者帶來優(yōu)秀的操控體驗(yàn)。

先看這臺(tái)7速S tronic雙離合變速器，換擋迅速且平順，在行駛過程中，幾乎感覺不到換擋的頓挫，能讓動(dòng)力輸出始終保持流暢。quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是奧迪的“看家本領(lǐng)”，它可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛在濕滑、泥濘等復(fù)雜路況下，依然有著出色的抓地力和穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是這臺(tái)車操控的一大亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向力度輕盈，對于女性駕駛者或者力氣較小的人來說，操作起來毫不費(fèi)力。同時(shí)，精準(zhǔn)度極高，指向哪里就奔向哪里，在轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)，方向盤總能迅速做出反應(yīng)，讓駕駛變得更加隨心。

前五連桿+后梯形連桿獨(dú)立懸架的設(shè)定很巧妙，在保障車輛操控性的同時(shí)，極大提升了駕乘舒適性。在經(jīng)過顛簸路面或者減速帶時(shí)，這套懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉大部分震動(dòng)，車內(nèi)的乘客不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感。而在高速過彎時(shí)，它又能很好地抑制側(cè)傾，讓車身保持穩(wěn)定。

越野性能上，25度接近角、17.6度穿越角、31度離去角以及200毫米車身離地高度和500毫米最大涉水深度的數(shù)據(jù)，讓它在面對一些非鋪裝路面、坑洼積水路段時(shí)都能輕松應(yīng)對。

2010款進(jìn)口奧迪Q5在操控性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不管是日常城市駕駛，還是偶爾的越野探險(xiǎn)，它都能憑借出色的變速器、四驅(qū)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來優(yōu)秀的操控感受，是一款操控性能十分出眾的車型。