比亞迪海鷗的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。

它全系搭載前置永磁同步單電機(jī)，最大輸出功率 55kW，峰值扭矩 135N·m，0-50km 加速僅需 4.9 秒，初段加速能力良好，動(dòng)力響應(yīng)速度較快，能滿足城市用車需求。

比亞迪海鷗整備質(zhì)量相對(duì)較低，僅 1160 公斤，這讓其動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)優(yōu)秀，在城市駕駛時(shí)底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，通過減速帶時(shí)懸架回彈速度快，有一定韌性，駕乘體驗(yàn)平穩(wěn)。

但車速超過 60 公里/小時(shí)后，動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)后勁不足、加速能力明顯衰減的情況，且受較大風(fēng)阻影響，會(huì)有“飄”的感覺。

所以，如果只是城市代步，比亞迪海鷗的動(dòng)力沒問題，若跑高速，可能需要有良好心態(tài)。

另外，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其電機(jī)功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)不是很強(qiáng)。