Coupe 車型的風阻系數(shù)一般在 0.295 左右。

以廣汽傳祺 GS4 COUPE 為例，其風阻系數(shù)低至 0.295。

這個風阻系數(shù)的實現(xiàn)，得益于研發(fā)團隊對眾多細節(jié)的精心優(yōu)化。比如動感溜背曲線，源于頂棚、后擋風以及行李箱高度與角度的黃金比例搭配，有效降低風阻。

鴨尾降低設計提升尾部壓力強度，降低壓差阻力，與下護板匹配，讓風阻進一步降低。

疾風雕琢后視鏡減少低鏡身阻力，并將尾渦對車尾部流場的影響降至最低。

V 字型空氣幕消除前保兩側氣流分離，降低機翼式霧燈區(qū)域的正壓，有力疏導前輪輪腔氣流。

低能耗異型氣壩減少氣流直接撞擊車輪，高效梳理流過車輪的氣流。

低壓損機艙導流罩兼顧熱管理以及空氣動力學性能，疏導整流，提高進氣利用率，降低整車阻力。

在同類車型中，能進入到 0.3 以內風阻系數(shù)的 SUV 較少，且多為豪華品牌。像比較火的 CS85 COUPE、星越和 F7x，它們的風阻系數(shù)分別是 0.3、0.325 和 0.34。

所以，一般來說，Coupe 車型的風阻系數(shù)大多在 0.3 以上，能達到 0.295 這樣低的風阻系數(shù)是較為出色的表現(xiàn)。

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