購買新車時要分辨車輛操控性的優(yōu)劣，可以從以下幾個方面入手。

首先看動力系統(tǒng)，比如發(fā)動機扭矩輸出，不是只看最大扭矩，而是中等轉(zhuǎn)速下扭矩的輸出。像一些車在中等轉(zhuǎn)速能達(dá)到最大扭矩的 90%以上，這種在復(fù)雜路況就有優(yōu)勢。

再就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤不是越輕越好，太輕路感模糊，容易跑偏，太重又駕駛費勁。像東風(fēng)標(biāo)致 206 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，小而厚重的方向盤沉穩(wěn)，能傳遞清晰路感，還有適當(dāng)力度回饋，讓人駕駛信心足。

然后是底盤和懸掛的匹配，不能單純看底盤懸架類型，操控取決于結(jié)構(gòu)和調(diào)校，不能過度神話獨立后懸。

還有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，過輕或過重都會影響轉(zhuǎn)向靈活性和可控性。

另外，聰明的發(fā)動機和變速箱配合默契，能領(lǐng)會駕駛者意圖。充沛的動力是操控基礎(chǔ)，提速快，輸出強勁平穩(wěn)才行。同時，底盤調(diào)教和懸掛系統(tǒng)的匹配程度也很關(guān)鍵，還有輪胎和制動系統(tǒng)發(fā)揮的制動效果。

總之，綜合考量這些方面，就能較為準(zhǔn)確地分辨新車操控性的優(yōu)劣。