一汽豐田的發(fā)展歷程中有很多重要節(jié)點(diǎn)。

2002 年 8 月 29 日，中國(guó)一汽、豐田汽車在京簽署合作協(xié)議；次年 9 月，一汽豐田汽車銷售有限公司正式成立。

2005 年，一汽豐田累計(jì)銷量突破 10 萬(wàn)輛。

2008 年，全球金融危機(jī)下逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)成 100 萬(wàn)輛累銷的里程碑。

2012 年，累計(jì)銷量突破 300 萬(wàn)輛。

2016 年，豐田 TNGA 平臺(tái)首次落地國(guó)內(nèi)，累計(jì)銷量拉升至超 500 萬(wàn)輛。

2017 年，伴隨卡羅拉等主力車型換代，累銷突破 600 萬(wàn)輛。

2018 年是加速發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，基于 TNGA 架構(gòu)打造的首款車型奕澤上市，隨后亞洲龍、卡羅拉和榮放等車型陸續(xù)推出。

2021 年第十六代皇冠以豐田旗下高端子品牌身份回歸，2022 年底全新皇冠品牌正式發(fā)布。

早在 2005 年，一汽豐田已導(dǎo)入首款 HEV 車型普銳斯，開(kāi)啟電動(dòng)化量產(chǎn)篇章，如今已形成全方位電動(dòng)化布局，bZ4X 和 bZ3 已上市。

未來(lái)還將推出更多電動(dòng)車型，并持續(xù)拓展驅(qū)動(dòng)新技術(shù)。

在營(yíng)銷體系方面，上半年進(jìn)行了史上最大規(guī)模改革，形成全新?tīng)I(yíng)銷體制。

此外，一汽豐田還不斷提高 TNGA 平臺(tái)的通用化程度和智能化水平，以保障車輛品質(zhì)和生產(chǎn)效率。