薩博95和同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先在動力方面，其2.3升排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色。大T版在5300轉(zhuǎn)/分時最大功率為191千瓦，在4000轉(zhuǎn)/分時最大扭矩為350牛米，超增壓狀態(tài)下最大扭矩甚至可達(dá)370牛米。最大功率值明顯超過了幾乎所有3.0L排量的車型，如奔馳2.8L機(jī)械增壓、雷克薩斯3GR-FE V6、奧迪3.2 FSI和寶馬的“招牌貨”3.0L直列6缸，在同等動力輸出的競爭對手中性價比優(yōu)勢突出。

在操控性上，為彌補前驅(qū)車操控性不足，底盤調(diào)校下了大工夫，減振器阻尼系數(shù)提高15%，加強防傾桿和轉(zhuǎn)向助力器設(shè)定，減小車輛側(cè)傾，使轉(zhuǎn)向更精確，后輪距加大6毫米，前輪前束角減小，高速行駛時車身穩(wěn)定性加強，后懸掛彈簧硬度調(diào)低7%，有助于更好地達(dá)到“人車合一”。過彎時車身剛性十足，雖仍有轉(zhuǎn)向不足這一前驅(qū)車不可避免的缺點，但整體操控性在同級別車中頗具競爭力。

在駕駛體驗方面，薩博95的Trionic 7發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)令渦輪增壓器的工作狀態(tài)在城市道路上依然表現(xiàn)出非?！爸腔邸钡奶攸c，會自動為您選擇高檔位、相對低轉(zhuǎn)速的工作模式，保持平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)的運行狀態(tài)。而且其懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都經(jīng)過精心調(diào)校，路感清晰，避震器回彈快，全油門起步時方向盤不會劇烈抖動，操控性非常好。

在加速性能方面，0-100加速7秒左右，100到200區(qū)間的加速一氣呵成，絲毫不馬虎，這個區(qū)間的加速比大多數(shù)自吸3.0v6的車都快。

總之，薩博95在動力、操控、駕駛體驗和加速性能等方面都展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢，在同級別車型中脫穎而出。