蔚來汽車的電池技術(shù)有眾多獨(dú)特之處。

首先是高能量密度的電池研發(fā)，像 150 度電池包，實(shí)現(xiàn)了 360Wh/kg 的高能量密度，極大提升了續(xù)航里程，像蔚來 ET7 搭載能跑出超 1000km 的續(xù)航。

其次是電池管理系統(tǒng)先進(jìn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，防止過充、過放，確保安全。

再者，蔚來具備覆蓋電池全生命周期的全棧技術(shù)開發(fā)底層框架能力，通過云端大數(shù)據(jù)技術(shù)貫穿，建立了 7 大類技術(shù)和 4 大電池?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)。

還有自研的 46105 大圓柱電芯和電池包，拿下了電池包垂向高度利用率達(dá) 84%、單顆電芯內(nèi)阻僅 1.6 毫歐這兩項(xiàng)行業(yè)第一。

另外，電池系統(tǒng)策略圍繞換電進(jìn)行，外部兼容性標(biāo)準(zhǔn)化，可充、可換、可升級(jí)，電池包通用互換，快換設(shè)計(jì)可靠高效，尺寸不變還能升級(jí)。

而且在 900V 高壓架構(gòu)下，能發(fā)揮超快充優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)極低內(nèi)阻的電芯，提升能耗和快充能力。

同時(shí)采用新技術(shù)保證電池包安全可靠，設(shè)計(jì)更薄更輕的電池包，提供更好空間體驗(yàn)。每次換電也是對(duì)電池的全面體檢和保養(yǎng)，延長(zhǎng)車輛使用壽命。換電模式還減少對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施需求，降低碳排放，且費(fèi)用透明，支持多種支付方式。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。