汽車底盤的高低對(duì)行駛影響很大。

底盤低，重心低，車身穩(wěn)定性好，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不易側(cè)翻。在高速行駛時(shí)，車底與路面距離小，車身受到壓力大，輪胎與地面摩擦力增大，抓地力好，操控性出色，而且空氣阻力小，能充分發(fā)揮汽車性能。但底盤低通過(guò)性差，遇到坑洼路面容易磕碰底盤，刮傷油底殼，對(duì)路況要求高。

底盤高，車輛通過(guò)性強(qiáng)，面對(duì)較差路況不用擔(dān)心磕碰底盤。但重心高，高速行駛穩(wěn)定性弱，空氣阻力大，輪胎抓地力相對(duì)差，容易有開船的感覺(jué)，舒適性差。而且底盤高時(shí)，在有慣性力的情況下，如起步加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎，各車輪上的受力變動(dòng)量大，影響制動(dòng)性能和穩(wěn)定性能。

底盤高低還會(huì)影響視野，底盤高視野好。

總之，底盤低適合市區(qū)出行，舒適性高、車身穩(wěn)定；底盤高適合非鋪裝路面，通過(guò)性強(qiáng)。

另外，懸掛設(shè)計(jì)能讓高底盤的車穩(wěn)定行駛、減少顛簸。獨(dú)立懸掛能使車身產(chǎn)生更小振動(dòng)或傾斜，提高汽車平穩(wěn)性和舒適性。

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