Model Y 新車試駕感受不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向質(zhì)感方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤重且有阻尼，能傳遞路面信息，轉(zhuǎn)向跟手；舒適模式則駕駛輕松。

加速與響應(yīng)上，電門響應(yīng)快，動(dòng)力充沛，像獵豹般有力。

底盤質(zhì)感復(fù)雜，兼具柔韌底層和硬朗細(xì)節(jié)，彎道表現(xiàn)穩(wěn)定，駕駛樂(lè)趣足。

空間機(jī)能性出色，后排空間經(jīng)優(yōu)化，坐姿和高度合理，乘坐舒適；前排座椅舒適，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。

中控屏手感似 IPAD，觸控靈敏，車機(jī)系統(tǒng)獨(dú)立且流暢，駕駛模式區(qū)分明顯，車門智能化操作便捷，轉(zhuǎn)向輕便。

整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前排座椅包裹性強(qiáng)，坐姿自然，玻璃天幕緩解壓抑，方向盤握感厚實(shí)，指向精準(zhǔn)。

輔助駕駛系統(tǒng)智能性高，動(dòng)力模式切換到標(biāo)準(zhǔn)后，更具戰(zhàn)斗感，性能強(qiáng)勁。

單踏板模式雖不太喜歡，但可選擇動(dòng)能回收模式強(qiáng)弱，低回收模式配合舒適駕駛模式，駕駛感受更像燃油車。

外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚，有家族風(fēng)格又具個(gè)性，線條流暢動(dòng)感，前臉?lè)忾]式進(jìn)氣格柵環(huán)保，側(cè)面弧線優(yōu)美，車尾懸浮式尾燈和擾流板增加視覺(jué)張力和穩(wěn)定性。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約現(xiàn)代，黑色主調(diào)搭配木紋裝飾板和金屬元素，氛圍高端舒適，15 英寸中控屏集成功能多，操作方便智能，還有全景玻璃天窗、12 向電動(dòng)座椅、無(wú)線充電等配置。

動(dòng)力性能強(qiáng)，長(zhǎng)續(xù)航版搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，加速僅需 5.1 秒，極速 217km/h，續(xù)航里程 505km，輪胎強(qiáng)抓地、靜音。