銳界新車試駕時內(nèi)飾舒適度相當(dāng)不錯。

座椅方面，采用 7 座 2+2+3 座椅布局，其中第二排座椅功能是車廂最大亮點(diǎn)之一。第二排雙懸浮式頭等艙座椅帶舒適腿托，有一鍵近零重力模式、云端舒躺等三種模式一鍵切換，座椅向后 41 度，腿托向上 50 度近零重力模式，提供了極佳的舒適體驗(yàn)。同時，座椅貼合人體曲線，具有足夠的支撐和包裹性，還能根據(jù)個人需求進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)。整體座椅填充柔軟，乘坐感受如同坐在家里的大沙發(fā)上。

內(nèi)飾配置上，座艙內(nèi)搭載 12.3 英寸全液晶儀表與 27 英寸中控屏，前后錯位，多了些變化。方向盤采用上下雙平底造型，空調(diào)出風(fēng)口改為貫穿式，增加金色飾條提升精致感。中控臺、擋桿臺、門板等可能與身體接觸的部分，都采用皮面覆蓋，觸感舒適。

此外，在實(shí)用配置方面，配備車路協(xié)同系統(tǒng)和福特 Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)等智能配置，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動安全等當(dāng)下主流駕駛輔助功能，而且福特 Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)做到了全系標(biāo)配。與豐田漢蘭達(dá)相比，漢蘭達(dá)想要這項(xiàng)配置得 30 萬元以上車型才有。

在空間表現(xiàn)上，相比漢蘭達(dá)和陸放，銳界 L 的空間更具優(yōu)勢。例如，一位身高 177 的試駕者坐到二排前腿差不多有一拳半左右，頭部一拳左右。二排座椅調(diào)好后跑到第三排坐，雙腿無需蜷著，空間較為寬敞。