奧迪 Q5 新車試駕能體驗(yàn)到的智能駕駛輔助功能有不少。

比如起步輔助系統(tǒng)，在坡道起步時(shí)可防止車輛后溜。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能通過雷達(dá)和影像技術(shù)識(shí)別約 200 米內(nèi)車輛，車道暢通就定速巡航，有前車就自動(dòng)調(diào)速和調(diào)距。

主動(dòng)剎車系統(tǒng)車速達(dá) 35km/h 啟動(dòng)，靠光學(xué)雷達(dá)監(jiān)測路況，遇障礙物會(huì)采取措施。

防碰撞預(yù)警系統(tǒng)能識(shí)別行人和車輛，緊急時(shí)自動(dòng)制動(dòng)。

彈起式引擎蓋行人保護(hù)系統(tǒng)危險(xiǎn)時(shí)反向彈起引擎蓋。

車道保持輔助系統(tǒng)靠傳感器和攝像頭記錄車道標(biāo)記，幫駕駛員保持在車道內(nèi)。

還有停車輔助和變道輔助系統(tǒng)，助駕駛員在復(fù)雜環(huán)境做正確決策，減輕疲勞。

自適應(yīng)車速輔助系統(tǒng)能隨前車速度自動(dòng)調(diào)本車車速和車距，堵車也能自動(dòng)制動(dòng)和起步。

車道保持輔助功能靠攝像頭監(jiān)測，車輛偏離車道自動(dòng)微調(diào)方向盤。

車輛有全面主動(dòng)安全系統(tǒng)，像車道偏離預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示和主動(dòng)剎車系統(tǒng)等，相互協(xié)作提升安全。

另外，自動(dòng)泊車功能對(duì)停車難的駕駛者是好事。

盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)能提醒盲區(qū)內(nèi)車輛，降低變道風(fēng)險(xiǎn)。

預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)能提前感知危險(xiǎn)并警示，必要時(shí)自動(dòng)剎車保安全。

在市郊全封閉無車路段，輕觸按鈕智能駕駛輔助系統(tǒng)啟動(dòng)，ACC 全速自適應(yīng)巡航讓駕駛無需頻控電門，模擬車流密集環(huán)境表現(xiàn)順滑，自動(dòng)調(diào)速。

半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)能一定程度解放雙腳雙手，但雙手全離方向盤會(huì)有警示，在城市快速路和高速有優(yōu)勢，能精準(zhǔn)識(shí)別車道線和邊界，光線驟變的隧道也能保持方向。

不過任何技術(shù)都有局限，無前車跟隨時(shí)不會(huì)主動(dòng)減速，半自動(dòng)駕駛輔助模式下方向盤搶奪力度有時(shí)讓人意外。

總之，奧迪 Q5 的智能駕駛輔助功能豐富實(shí)用，能提升駕駛便利性和安全性。