公共汽車(chē)的能源類(lèi)型有不少。

常見(jiàn)的有汽油、柴油、油電混合、純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃?xì)狻⑷剂想姵氐取?/p>

油電混動(dòng)是在傳統(tǒng)燃油車(chē)基礎(chǔ)上加了電動(dòng)機(jī)、電池和電控，駕駛時(shí)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，車(chē)輛裝有電機(jī)和電池，能外接電源充電，電能可行駛一段距離，電用完還能啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。

純電動(dòng)汽車(chē)完全由可充電電池提供動(dòng)力，比如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池，靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

燃?xì)獍褪糠謨煞N，早期是背上有大包的煤氣車(chē)，后來(lái)發(fā)展為車(chē)頂有流線型金屬箱裝壓縮液化天然氣的 LNG 環(huán)保巴士，燃燒效率高、污染小、成本低、清潔環(huán)保。

氫能巴士是最新的一種新能源公共汽車(chē)，能解決純電巴士充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航短的痛點(diǎn)，可靠性也更高。

公交車(chē)之所以能源類(lèi)型豐富，一是因?yàn)樗w積大、速度慢、路線固定，能安裝各種新能源動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)載馬力要求不高，運(yùn)行環(huán)境和行程穩(wěn)定；二是公交自成系統(tǒng)，能一體改造，方便落實(shí)配套；三是其公共屬性，新能源公交車(chē)落地能體現(xiàn)城市環(huán)保建設(shè)成果。

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