林肯飛行家的動(dòng)力性能相對(duì)奧迪 Q7 更強(qiáng)。林肯飛行家全系標(biāo)配 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 261KW，可達(dá) 450 馬力，且發(fā)動(dòng)機(jī)與 10AT 變速箱配合默契，動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁、換擋流暢。而奧迪 Q7 的 2.0T 入門(mén)級(jí)動(dòng)力中后段儲(chǔ)備不足，3.0T 版本僅有 333 馬力，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上低于飛行家?？梢?jiàn)，飛行家在動(dòng)力性能方面有著更為突出的表現(xiàn) 。

具體來(lái)看，林肯飛行家標(biāo)配的 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步動(dòng)力輸出就相當(dāng)強(qiáng)大，能讓駕駛者在啟動(dòng)瞬間感受到澎湃動(dòng)力。與之匹配的 10AT 變速箱，在換擋過(guò)程中悄無(wú)聲息，極大提升了駕駛的流暢性與舒適性。V6 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來(lái)十分平順，為駕乘者帶來(lái)穩(wěn)定又舒適的體驗(yàn)。

反觀奧迪 Q7，其 2.0T 版本在 1600 轉(zhuǎn)時(shí)雖能輸出峰值扭矩，配合采埃孚 8AT 變速箱換擋也較為平順迅速，但中后段加速動(dòng)力儲(chǔ)備明顯不足。而 3.0T 版本的 333 馬力，與林肯飛行家的 450 馬力相比，差距較為明顯，在動(dòng)力爆發(fā)和持續(xù)輸出方面稍顯遜色。

當(dāng)然，奧迪 Q7 也有自身亮點(diǎn)，其 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)配備 48V 輕混系統(tǒng)且有插混版本，純電續(xù)航有望突破 100km，在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能上有一定優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，單從動(dòng)力性能層面比較，林肯飛行家憑借其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備以及出色的變速箱匹配，確實(shí)更勝一籌。

綜上所述，若你追求純粹強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，渴望隨時(shí)擁有充沛動(dòng)力儲(chǔ)備和流暢駕駛感受，林肯飛行家無(wú)疑是更好的選擇；而要是更看重節(jié)能與環(huán)保，奧迪 Q7 的混動(dòng)版本也有其獨(dú)特魅力 。