十年前奧迪 Q7 的價格因車型、配置、年份及市場等因素而有所不同，大致在 80 萬到 256 萬元之間。當時，入門級車型售價接近 80 萬，3.0T 車型起售價高達 133.9 萬 ，12 缸頂配版官方指導(dǎo)價更是達到 256 萬元。像 2014 款 35 TFSI 運動型新車指導(dǎo)價 89.78 萬，2009 款二手車市場報價 20 萬元左右但數(shù)量稀少。總之，奧迪 Q7 不同版本在十年前的價格差異較大。

具體來看，2009年的奧迪Q7，市場價值處于85萬到160萬人民幣的范圍，老款價格區(qū)間多在90萬到130萬元之間。2010年前后，奧迪Q7 3.6L或者4.2升版本頗為緊俏，若想從經(jīng)銷商處購得，需加價40萬才行，而12缸官方指導(dǎo)價256萬元的頂配版，即便不降價也能順利售出。

2013款奧迪Q7新車落地約100萬，其中買車和整備費用30萬出頭 ，像2013款35 TFSI進取型，2012年9月首次上牌，新車含稅價89.62萬。到了2014年，車況精品的二手奧迪Q7價格在10萬左右。2015年底上市的2016款，基于MQB Evo平臺打造，除入門級車型外其他車型降價0.85萬元，降價后全系車型指導(dǎo)價區(qū)間為75.38 - 104.8萬元。

綜上所述，十年前奧迪Q7的價格跨度較大。這一方面源于其豐富多樣的車型與配置，不同配置帶來的駕乘體驗和性能差異顯著，價格自然不同；另一方面，市場供需關(guān)系以及年份變化等因素，也對其價格產(chǎn)生了不小的影響。消費者在當時選擇奧迪Q7時，有多種價格區(qū)間可供選擇，能依據(jù)自身的經(jīng)濟實力和需求找到合適的車型。