目前市場(chǎng)上最便宜的油電混合汽車有多種選擇。

長(zhǎng)安全新逸動(dòng)混動(dòng)是其中之一，價(jià)格低于 10 萬，雖配置較簡(jiǎn)陋，但價(jià)格和油耗有優(yōu)勢(shì)。新款搭載 1.0T + 雙離合變速箱，申報(bào)百公里油耗僅 1.6L。

豐田卡羅拉雙擎也是不錯(cuò)的選擇，推出時(shí)間雖不長(zhǎng)，但豐田技術(shù)出色，其混動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定成本低，油耗經(jīng)濟(jì)，品質(zhì)出色，受眾多網(wǎng)友青睞。

吉利帝豪新能源上市有年頭，補(bǔ)貼前價(jià)格較高，但補(bǔ)貼后落地價(jià)比卡羅拉還便宜。它搭載 1.5L + 電機(jī) + CVT 無極變速箱的動(dòng)力總成，工藝和品質(zhì)不錯(cuò)，駕駛感受較平順。

廣汽本田凌派銳混動(dòng)售價(jià)僅 10.99 萬元，搭載 1.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)，有多種駕駛模式，智能化配置豐富，采用節(jié)油減排設(shè)計(jì)，百公里油耗僅 3.8L。

起亞 K5 混動(dòng)、2017 款比亞迪秦 1.5T 尊貴版、本田 CR-Z 1.5i V-TEC 混合動(dòng)力車、奇瑞艾瑞澤 7e、本田飛度混合動(dòng)力、本田 Insight、起亞極睿 2017 款混動(dòng) 1.6L 標(biāo)準(zhǔn)版、豐田雅力士 T3 1.5 VVT-I、豐田雷凌雙擎、豐田卡羅拉雙擎等也都是較為實(shí)惠的油電混合車型。

在 15 萬以內(nèi)的車型中，豐田卡羅拉雙擎有一定優(yōu)惠，采用豐田最新 THS 混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低。本田凌派銳·混動(dòng)也是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，采用本田 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，更偏向電驅(qū)。比亞迪秦 PLUS DM-i 只要 11.18 萬起，支持外接電源充電，采用 DM-i 混動(dòng)技術(shù)，油耗低。吉利帝豪 L Hi·P 價(jià)格稍貴，配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 DHT Pro 模塊。五菱星辰 HEV 價(jià)格 9.98 萬起，采用類似比亞迪 DM-i、本田 i-MMD 的單擋位雙電機(jī)模塊，電磁機(jī)電耦合方式有特色，綜合工況油耗 5L/100km 左右。上汽通用五菱星光刷新插混轎車價(jià)格底線，尺寸大，設(shè)計(jì)時(shí)尚，采用靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗低。長(zhǎng)安啟源 A05 采用長(zhǎng)安最新插混系統(tǒng)，虧電油耗 4.6L/100km。比亞迪秦 PLUS DM-i 是明星產(chǎn)品，技術(shù)成熟，有優(yōu)惠。吉利銀河 L6 基于雷神 Hi·X 智能電混系統(tǒng)，硬件配置高。上汽榮威 D7 DMH 定位 B 級(jí)車，有優(yōu)惠，純電續(xù)航和快充配置較好。