越野汽車的通過(guò)性由以下因素決定：

差速器鎖：包括前橋差速器鎖、后橋差速器鎖和中央差速器鎖，能防止車輪滑轉(zhuǎn)，提高通過(guò)能力。

車體結(jié)構(gòu)：決定汽車在復(fù)雜路面行駛時(shí)的受力狀況，承受力越強(qiáng)，通過(guò)性越強(qiáng)。

接近角、離去角、縱向通過(guò)角：接近角越大，汽車上下坡或越野時(shí)發(fā)生碰撞的可能性越?。浑x去角越大，汽車離開(kāi)障礙物時(shí)越不容易發(fā)生碰撞；縱向通過(guò)角越大，汽車通過(guò)坡頂、山丘等障礙物越容易。

最小離地間隙：指汽車滿載靜止時(shí)，支承平面與汽車中間區(qū)域最低點(diǎn)的距離，是汽車通過(guò)低矮障礙物的關(guān)鍵。

最小轉(zhuǎn)彎直徑：影響汽車在狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力，越小轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)性越好。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)：獨(dú)立懸架能讓車輪與車架有較大位移，保證驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸，提高附著性能和離地間隙。

輪胎：寬而深的花紋、適當(dāng)增大的直徑和寬度、低壓輪胎等能提高通過(guò)性。

四驅(qū)系統(tǒng)：增強(qiáng)汽車在復(fù)雜路況下的牽引力和穩(wěn)定性。

驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)：保證汽車在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性。

液力傳動(dòng)：能提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性，改善通過(guò)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)能更好地克服行駛阻力。

駕駛方法：在特殊路面用低速檔，進(jìn)入易滑轉(zhuǎn)地區(qū)鎖差速器，滑溜路面給輪胎套防滑鏈等。

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