越野汽車的通過性由以下因素決定：

差速器鎖：包括前橋差速器鎖、后橋差速器鎖和中央差速器鎖，能防止車輪滑轉(zhuǎn)，提高通過能力。

車體結構：決定汽車在復雜路面行駛時的受力狀況，承受力越強，通過性越強。

接近角、離去角、縱向通過角：接近角越大，汽車上下坡或越野時發(fā)生碰撞的可能性越?。浑x去角越大，汽車離開障礙物時越不容易發(fā)生碰撞；縱向通過角越大，汽車通過坡頂、山丘等障礙物越容易。

最小離地間隙：指汽車滿載靜止時，支承平面與汽車中間區(qū)域最低點的距離，是汽車通過低矮障礙物的關鍵。

最小轉(zhuǎn)彎直徑：影響汽車在狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力，越小轉(zhuǎn)彎機動性越好。

底盤懸掛系統(tǒng)：獨立懸架能讓車輪與車架有較大位移，保證驅(qū)動輪與地面接觸，提高附著性能和離地間隙。

輪胎：寬而深的花紋、適當增大的直徑和寬度、低壓輪胎等能提高通過性。

四驅(qū)系統(tǒng)：增強汽車在復雜路況下的牽引力和穩(wěn)定性。

驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)：保證汽車在驅(qū)動過程中的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性。

液力傳動：能提高發(fā)動機工作穩(wěn)定性，改善通過性。

發(fā)動機動力：動力強能更好地克服行駛阻力。

駕駛方法：在特殊路面用低速檔，進入易滑轉(zhuǎn)地區(qū)鎖差速器，滑溜路面給輪胎套防滑鏈等。