奧迪 Q8 自動(dòng)擋在不同路況下表現(xiàn)出色。

在沙漠路況，雖原廠配備公路胎，但其通過調(diào)整輪胎胎壓至 0.6bar，切換駕駛模式到全路況模式，升高空氣懸架，手動(dòng)換擋并關(guān)閉 ESC 等操作，能增加通過性和動(dòng)力輸出。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)可將動(dòng)力傳遞給有附著力的輪胎，應(yīng)對(duì)多變路面，甚至能甩尾。沖坡選好路線持續(xù)給足動(dòng)力，靠初速度、慣性和四驅(qū)能登頂，下山有陡坡緩降系統(tǒng)保障。

在戈壁路況，因河床地基致路面平坦且附著力好，憑借自身機(jī)械素質(zhì)輕松應(yīng)對(duì)，注意前車揚(yáng)塵，保持車距和通訊。

其堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)、出色懸掛和高效四驅(qū)，讓它在各種復(fù)雜路況，如陡峭山坡、濕滑泥地、崎嶇砂石路都能輕松過關(guān)。

可變懸架系統(tǒng)讓 Q8 在不同路況自如切換，城市平坦大道或郊外坑洼路面都能保持乘坐平穩(wěn)舒適。

而且相較于自然吸氣，這臺(tái) 3.0TFSI 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)即便在海拔超 4000 米路段，動(dòng)力表現(xiàn)也非常好