奧迪 Q8 四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢十分顯著。

首先，它采用的是 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，任何行駛條件下四個車輪都能得到動力支持，從而確保強大的抓地力。前軸和后軸的驅(qū)動力按 40:60 的比例分配，還能根據(jù)路面附著力變化自動將更多驅(qū)動力矩分配到牽引力更好的車軸上。

其次，配備了機械扭矩限滑差速器，能讓各種路況下四個車輪獲得最佳動力分配。

再者，后橋運動差速器能在后軸車輪之間主動分配 1800N·m 的最大扭矩，響應(yīng)靈活且反應(yīng)平順。

還有，標配的純機械式中央差速器，能將動力以 40:33:67 的比例分配給前后軸，增強了脫困能力和越野性能。

此外，奧迪 Q8 雖不是定位越野的 SUV，但空對空懸掛系統(tǒng)提供四種模式可選，車身高度調(diào)節(jié)范圍達 90mm，最大離地間隙可達 254mm，這也增加了車輛在野外的通行能力。

總之，奧迪 Q8 的四驅(qū)系統(tǒng)大大提高了汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性，讓駕駛者擁有更出色的駕駛體驗。