要感受甲殼蟲的操控性能，試駕時(shí)可以從以下幾個(gè)方面入手。

動(dòng)力方面，甲殼蟲有多種動(dòng)力選擇，如 2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩表現(xiàn)出色，在 1700 轉(zhuǎn)－5000 轉(zhuǎn)之間能達(dá)到 280Nm 的最大扭矩，加速迅猛，7.5 秒即可完成 0-100km/h 的加速。

1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速起步時(shí)稍顯乏力，但 1700 轉(zhuǎn)以后動(dòng)力改觀，油門響應(yīng)積極，提速超車暢快。

懸掛方面，2.0TSI 所采用的多連桿式獨(dú)立懸架，改善了加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，與硬朗的底盤調(diào)校配合，帶來精準(zhǔn)路感和優(yōu)良操控性，高速過彎穩(wěn)定。

此外，甲殼蟲的方向盤偏輕，轉(zhuǎn)向靈活，在高速行駛時(shí)能給駕駛者充足信心，但時(shí)速過快可能會(huì)有少許轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”情況。

擾流板的配備改善了尾部亂流影響，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。在濾震方面，底盤調(diào)校偏軟，輪胎和懸掛能有效過濾顛簸，側(cè)傾控制不錯(cuò)。

總之，試駕甲殼蟲時(shí)，多關(guān)注這些方面就能全面感受其出色的操控性能。