濰柴動力在新能源技術(shù)研發(fā)方面成果顯著。

早在 2010 年，董事長譚旭光就提前布局，制定了 2030 年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標，并先后投資 40 多億元，戰(zhàn)略重組相關(guān)企業(yè)，全面布局純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術(shù)路線。

2020 年 3 月，濰柴 2 萬臺產(chǎn)能燃料電池發(fā)動機工廠建成并投產(chǎn)。同年 6 月，投放 150 余輛氫燃料電池公交車。

目前正推進城市物流、港口運輸?shù)葢?yīng)用場景的燃料電池重卡發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)及商用化落地。已建成兩萬套級產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動機及電堆生產(chǎn)線，配套氫燃料電池發(fā)動機的公交車已批量投放市場。

濰柴還推出了多款先進的新能源產(chǎn)品，如缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動機、氫內(nèi)燃機等，并在多個場景開展示范應(yīng)用。其 SOFC 產(chǎn)品的熱電聯(lián)產(chǎn)效率高達 92.55%，創(chuàng)下全球最高紀錄，已在濰柴燃料電池產(chǎn)業(yè)園和濰坊市能源集團開展示范，累計運行超 3 萬小時，商業(yè)化運營實現(xiàn)階段性突破，目標是發(fā)電效率達到 70%以上。

公司已形成新能源動力總成及關(guān)鍵部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力，相關(guān)產(chǎn)品實現(xiàn)批量銷售，廣泛應(yīng)用于多種商用車及非道路機械細分場景。2023 年凈利潤預(yù)計同比增長 75%-90%，新能源動力總成研發(fā)加速推進。

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