問
當(dāng)程豹 5 的油耗怎么樣?
方程豹5的油耗表現(xiàn)較為出色。
其搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的EHS電混系統(tǒng),配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。
在不同的測試中,成績各有差異。純電續(xù)航方面,設(shè)定空調(diào)和出風(fēng)量固定,駕駛模式為經(jīng)濟加能量回收正常,最低SOC值設(shè)為25%,從95%電量開始測試,以第一次發(fā)動機介入為純電測試終點,大概能跑91km左右。
虧電油耗測試中,駕駛模式和空調(diào)工況不變,測試路況包括城市擁堵道路和快速路,測試?yán)锍?300km,平均時速33km/h,百公里油耗為8.2L。
有極端測試如五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電,全程高速815公里,綜合平均油耗為10.01升/百公里。
還有涵蓋城區(qū)和高速的測試,共行駛228.2公里,加注92號汽油21.45升,綜合油耗9.4升/百公里。
多家媒體共同完成的在廣州市區(qū)的測試,選擇HEV+ECO模式,車輛剩余電量低于25%,空調(diào)24攝氏度2擋風(fēng),負(fù)載4人,虧電油耗7.04L/100km。
對于一臺造型方正、自重較大、有大梁且配備AT胎的硬派SUV來說,這樣的油耗成績是不錯的。DMO系統(tǒng)功不可沒,其越野專用縱置1.5T高功率發(fā)動機,壓縮比高、熱效率高,電控策略精準(zhǔn),能智能切換行車模式,實現(xiàn)超低油耗,綜合續(xù)航里程超1200km。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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