問
國雅紅旗的燃油經(jīng)濟性如何?
國雅紅旗的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯。
以紅旗 HS7 為例,其發(fā)動機采用先進燃燒技術和智能燃油噴射系統(tǒng),能提高燃油利用率,降低油耗。
紅旗 H9 在實際駕駛中,如前往安吉古鎮(zhèn)山頂,80%高速路且有負載時,表顯油耗為 9.7L/100km,這得益于米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動機技術、輕量化設計等。
紅旗 HS5 多數(shù)車主實測油耗集中在 8 - 10 升,官方 WLTC 綜合油耗 7.34 升,對于純燃油中型 SUV 完全能接受。
紅旗發(fā)動機的 CA6GV30TD 實現(xiàn)了高效機械增壓等五大核心創(chuàng)新技術,能精確控制燃油壓力和噴油量,燃燒效率高。
紅旗 H5 的 1.5T 燃油版綜合路況下百公里油耗 8.51 升,每公里燃油成本 7 毛 5;2.0T 燃油版百公里油耗 8.88 升,每公里燃油成本 7 毛 8;1.5T 混動版百公里油耗僅 6.01 升,每公里燃油成本 5 毛 3。
紅旗 HS5 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 165kw,最大扭矩 340 牛米,采用缸內直噴和鋁合金缸蓋缸體,匹配 6AT 變速箱,前懸架為麥弗遜獨立懸架,后懸架為多連桿獨立懸架,四驅版搭載適時四驅系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器。
總之,紅旗在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色,技術不斷創(chuàng)新突破,還有嚴格測試和完善售后服務,值得信賴。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奇瑞汽車在新能源領域的最新布局圍繞技術突破、產(chǎn)品矩陣擴張與補能網(wǎng)絡完善三大核心展開,以全維度的體系化升級構建市場競爭力。 在技術層面,奇瑞持續(xù)深化智能駕駛與能源技術的研發(fā):2024年全球創(chuàng)新大會上,大卓智駕將C-Pilot 4.0升級
東風奕派008的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)十分出色,增程版與純電版均在能耗控制上展現(xiàn)了優(yōu)秀實力。 從數(shù)據(jù)來看,增程版車型CLTC工況下綜合油耗僅0.68L/100km,B狀態(tài)綜合油耗4.76L/100km,配合1220km的超長綜合續(xù)航,即使長途
道路救援針對故障車輛的處理方式是結合故障類型、救援主體及場景規(guī)范的多維度解決方案,既包含具體故障的針對性處置,也涉及不同救援渠道的服務邏輯與操作流程。 從故障處置來看,專業(yè)救援會根據(jù)問題精準匹配方案:發(fā)動機嚴重故障、底盤損壞等導致車輛
影響2025款極氪007最終定價的主要因素包括技術研發(fā)成本分攤、品牌定位與品質投入、配置性能差異、市場競爭策略及原材料價格波動。作為極氪品牌面向20-30萬級市場的核心車型,007的定價需平衡技術價值與用戶接受度:一方面,全系搭載的800V
上劃加載更多內容

紅旗國雅怎么樣?
紅旗國雅優(yōu)惠信息有哪些?
紅旗國雅空間怎么樣?
紅旗國雅性能怎么樣?
紅旗國雅百公里加速怎么樣?
紅旗國雅安全配置怎么樣?
紅旗國雅智駕配置怎么樣?




