凡爾賽車的操控性能好不好?

凡爾賽車的操控性能挺好的。

首先,它搭載 1.6T 愛信 8AT 的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力十足,開起來順暢,換擋速度讓人滿意。

其次,法系車的底盤質(zhì)感不錯(cuò),柔韌性很棒,在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾微乎其微,跑破爛路面也不會(huì)特別顛。

還有,凡爾賽的懸架韌性十足,路感清晰,能有效過濾路面不平的影響,提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

方向盤不僅輕便還靈巧,指向性準(zhǔn),能做到“指哪兒打哪兒”。

并且,凡爾賽全系標(biāo)配 PHC“魔毯避震”,通過純粹的物理方式實(shí)現(xiàn)避震筒的軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié),讓底盤有超越級(jí)別的體驗(yàn)。

此外,凡爾賽車的座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理,能讓人久坐不累,駕駛感受舒適。

總之,凡爾賽車的操控性能在同級(jí)別車中表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來很多樂趣和自信。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

不同地區(qū)的道路救援時(shí)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一,會(huì)因地域條件、救援資源分布等因素呈現(xiàn)明顯差異。從參考信息來看,救援時(shí)長(zhǎng)通常在15分鐘到數(shù)小時(shí)不等,像北京部分救援能2分鐘響應(yīng)、本溪送油救援僅需15分鐘,長(zhǎng)三角三省交界處平均處置時(shí)間低至11分鐘,地級(jí)以上城
新購(gòu)買的汽車并非都有全免費(fèi)的道路救援服務(wù),其是否免費(fèi)、服務(wù)范圍及期限需結(jié)合品牌政策、經(jīng)銷商活動(dòng)、車輛故障原因等多方面因素綜合判斷。豪華汽車品牌常將免費(fèi)道路救援作為標(biāo)配,覆蓋廣且響應(yīng)迅速;主流普通品牌部分車型雖有免費(fèi)服務(wù),但可能在時(shí)長(zhǎng)、救援距
電動(dòng)車打火故障救援與燃油車的核心差異,體現(xiàn)在能源補(bǔ)給邏輯、救援操作方式、安全風(fēng)險(xiǎn)防控及服務(wù)成本四個(gè)關(guān)鍵維度。燃油車的“打火故障”多源于啟動(dòng)小電瓶虧電,通過搭電即可快速恢復(fù)動(dòng)力;而電動(dòng)車的動(dòng)力核心是高壓動(dòng)力電池,一旦虧電需依賴充電樁補(bǔ)能,無(wú)法
**奧迪百年傳奇:2026重返F1,你的方向盤續(xù)寫新篇** 當(dāng)2026年F1引擎的轟鳴聲劃破賽道,奧迪將帶著百年工業(yè)美學(xué)的積淀與未來科技的鋒芒,以廠隊(duì)身份正式回歸頂級(jí)賽車舞臺(tái)。這不僅是四環(huán)品牌對(duì)速度基因的重新詮釋,更是其面向碳中和時(shí)代
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家