冬天電車(chē)充電速度會(huì)變慢。這主要是以下幾個(gè)原因?qū)е碌摹?/p>

首先，電池活性降低。電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的充放電通過(guò)內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)，溫度越低電池活性越低，充電和放電能力下降，充電速度就會(huì)變慢。

其次，空調(diào)耗能大。冬季取暖耗電量遠(yuǎn)大于夏季開(kāi)空調(diào)，這會(huì)明顯降低車(chē)輛續(xù)駛里程，也會(huì)影響充電速度。

再者，整車(chē)阻力增大。在低溫下，減速器油粘度增高、軸承摩擦阻力增大，導(dǎo)致傳動(dòng)阻力增大。在低溫-10℃環(huán)境下，整車(chē)阻力是常溫的 1.1 倍。阻力增大，驅(qū)動(dòng)消耗能量更多，也會(huì)讓充電速度受影響。

另外，低溫充電時(shí)，電池溫度過(guò)低，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)電池加熱功能，等待電池達(dá)到正常充電溫度后開(kāi)始充電，這就影響了充電時(shí)間。

還有，充電機(jī)、電池、電池的加熱散熱系統(tǒng)在冬季充電過(guò)程中可能相互產(chǎn)生損耗，導(dǎo)致顯示的充電量大于實(shí)際電量。

為了應(yīng)對(duì)冬天電車(chē)充電變慢，可選擇在電車(chē)停止行駛、電池尚有余溫時(shí)及時(shí)充電，能使充電效率增加。如果有自有充電樁，充完電還插著充電槍?zhuān)幸欢ǖ谋刈饔?。在冬天盡量將車(chē)子停在室內(nèi)車(chē)庫(kù)，而不是室外。每天用完車(chē)就及時(shí)充電，盡量避免在低溫下長(zhǎng)時(shí)間靜置。在冬季，車(chē)輛應(yīng)緩慢加速，保持勻速行駛，盡量避免猛加速、急給油門(mén)，避免車(chē)輛頻繁大功率放電。