370z 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。這種配置能有效提高車輛操控性，抑制車身側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象，確保車輪在各種駕駛條件下保持良好抓地力，從而進一步提升操控性和乘坐舒適性。

雖然多連桿懸架成本較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但在 370z 上帶來的性能提升和駕駛體驗優(yōu)化很值。

像臺灣玩家分享的改裝氣動避震懸掛案例，能讓車輛實現(xiàn)不同姿態(tài)，是 HellaFlush 風(fēng)格中必不可少的元素。

檢測發(fā)現(xiàn)，未改裝的 370z，其前后懸架的球頭膠套無洇油、變形和拆卸痕跡，只是轉(zhuǎn)向機存在薄薄的油泥，這是通病。

總之，370z 的懸掛系統(tǒng)在保證操控和舒適方面有不錯的表現(xiàn)。