奧迪 S3 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力、四驅(qū)、操控、價(jià)格、配置和保值率等多個(gè)方面。動(dòng)力上，其搭載的第三代 EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)出色，配合變速箱，破百迅速。quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)智能分配扭矩，抓地強(qiáng)?；?MQB Evo 平臺(tái)打造，懸掛調(diào)校讓操控出色。價(jià)格低于部分競(jìng)品，技術(shù)配置豐富，且保值率遠(yuǎn)超同級(jí)平均水平，綜合優(yōu)勢(shì)顯著 。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合機(jī)械式中央差速器堪稱一大亮點(diǎn)。這一組合能夠根據(jù)不同的路況和駕駛條件，智能且精準(zhǔn)地分配扭矩到各個(gè)車輪。在濕滑路面上，它能快速將更多扭矩傳遞到抓地力更好的車輪，確保車輛平穩(wěn)行駛，避免打滑失控；在高速過彎時(shí)，合理的扭矩分配又能讓車輛保持良好的循跡性，提升駕駛的穩(wěn)定性與安全性，這樣出色的抓地能力，是很多同級(jí)別車型所不及的。

操控體驗(yàn)上，基于MQB Evo平臺(tái)打造的奧迪S3，擁有S系列專屬運(yùn)動(dòng)懸掛調(diào)校。車頭指向精準(zhǔn)，在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車頭能迅速響應(yīng)，按照意圖指向彎道內(nèi)側(cè)；而車尾的循跡性也十分出色，在過彎過程中緊緊跟隨車頭軌跡。同時(shí)，懸掛組合在保證良好支撐性，讓車輛在激烈駕駛時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定的同時(shí)，又兼顧了日常駕駛的濾震性，能有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。

價(jià)格上，奧迪S3官方指導(dǎo)價(jià)33.54萬(wàn)元，疊加優(yōu)惠后實(shí)際購(gòu)車成本約31.2萬(wàn)元，相比寶馬M135i、奔馳AMG A 35等競(jìng)品具有明顯優(yōu)勢(shì)。在提供相近甚至更優(yōu)性能的前提下，價(jià)格更親民，讓消費(fèi)者能以更低的成本享受到高性能豪華車帶來(lái)的駕駛樂趣。

技術(shù)配置層面，12.3英寸虛擬座艙與10.1英寸MMI觸控屏構(gòu)建的數(shù)字化駕駛座艙，充滿科技感。第三代信息娛樂系統(tǒng)支持無(wú)線CarPlay/Android Auto，方便駕駛員連接手機(jī)，實(shí)現(xiàn)便捷操作。標(biāo)配的矩陣式LED大燈與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈組，不僅照明效果出色，還提升了車輛的辨識(shí)度與美觀度。

至于保值率，奧迪S系列車型三年保值率穩(wěn)定在65%以上，遠(yuǎn)超同級(jí)性能車平均水平。這意味著消費(fèi)者在后期換車時(shí)，能獲得更高的車輛殘值，大大降低了用車成本。

綜上所述，奧迪S3在動(dòng)力、四驅(qū)、操控、價(jià)格、配置和保值率等多方面的優(yōu)勢(shì)，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者心儀的高性能豪華車之選。