奧迪汽車在新能源車領(lǐng)域發(fā)展迅猛。

在產(chǎn)品布局上，計(jì)劃 2025 年前發(fā)布 20 余款新車型，10 款為純電動(dòng)，2027 年覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)，2033 年實(shí)現(xiàn) 100%電動(dòng)化。奧迪已推出基于 PPE 平臺(tái)的奧迪 Q6 e-tron，該平臺(tái)由奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)，搭載 800V 電氣系統(tǒng)，支持高壓蓄電池技術(shù)與 270kW 充電功率，可變電池尺寸布局，車型覆蓋廣。

在華戰(zhàn)略上，奧迪不斷深化“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，展示強(qiáng)大純電產(chǎn)品陣容，如奧迪 urbansphere 概念車等，以更多本土設(shè)計(jì)和制造的產(chǎn)品滿足中國(guó)消費(fèi)者需求。

奧迪還在不斷加速補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聯(lián)合開邁斯建立充電終端，攜手經(jīng)銷商建設(shè)快速充電站。

此外，奧迪中國(guó)研發(fā)中心超 90%為本土研發(fā)人才，聚焦智能座艙等方面。

銷售渠道上，攜手一汽和上汽集團(tuán)，創(chuàng)新客戶觸點(diǎn)和銷售模式，一汽奧迪 472 家 4S 經(jīng)銷商門店完成煥新升級(jí)，上汽奧迪開設(shè) 150 家奧迪都市店和奧迪之城。

在未來(lái)規(guī)劃上，2023 至 2027 年，全球三分之二支出投資于未來(lái)電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域，軟件方面與 CARIAD 協(xié)同創(chuàng)新，在華與智己汽車開展合作，聚焦智能駕駛等方面。

奧迪雖在市場(chǎng)表現(xiàn)和創(chuàng)新力度上曾落后于寶馬、奔馳，但正暗下功夫，加快電動(dòng)化產(chǎn)品更新，如迎來(lái)基于 PPE 平臺(tái)的全新車型。奧迪新能源發(fā)展歷史悠久，早在二十多年前就提倡新能源與環(huán)保理念，積極研發(fā)，產(chǎn)品系列豐富，技術(shù)不斷進(jìn)步。奧迪雖面臨挑戰(zhàn)，但正積極應(yīng)對(duì)，努力在新能源領(lǐng)域取得更大成就。

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