評(píng)判一款高性能轎車(chē)的操控性能主要看以下幾個(gè)方面。

首先是動(dòng)力，動(dòng)力輸出要強(qiáng)勁和平穩(wěn)，提速快，這包括發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的良好配合。像智己 L7，后軸采用直瀑式永磁同步電機(jī)，前橋有帶單向離合器的電機(jī)，動(dòng)力效率高，還能持續(xù)輸出峰值功率。

其次是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，要具備可靠性強(qiáng)、靈敏度高和指向精準(zhǔn)的特點(diǎn)，讓駕駛者能做到轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，沒(méi)有虛位。

然后是底盤(pán)懸掛，懸掛種類(lèi)多樣，如麥弗遜式、多連桿式、雙叉臂式等。懸掛在彎道中的表現(xiàn)很關(guān)鍵，快速過(guò)彎時(shí)車(chē)身傾角擺動(dòng)小、平穩(wěn)，說(shuō)明懸掛不錯(cuò)，像馬自達(dá)就號(hào)稱(chēng)彎道小王子。

制動(dòng)性能也很重要，不僅剎車(chē)距離短，還要看輪胎、胎壓設(shè)置、ABS 等智能制動(dòng)系統(tǒng)的匹配。智己 L7 定制 brembo 全套制動(dòng)系統(tǒng)，包含高性能卡鉗和大尺寸通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，還有 FNC 碳氮共滲專(zhuān)利技術(shù)，制動(dòng)表現(xiàn)出色。

此外，車(chē)輛的操控極限程度和失控時(shí)救車(chē)的難易程度，以及 ESP 系統(tǒng)介入時(shí)機(jī)也需考量。

還有輪胎，像智己 L7 采用倍耐力高端輪胎，抓地力強(qiáng)。

最后是乘坐舒適性，包括重心高低對(duì)離心力的抵抗、座椅包裹性和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)等。

總之，高性能轎車(chē)的操控性能是個(gè)綜合性的考量，需要從多個(gè)方面判斷。