領(lǐng)克 07 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

領(lǐng)克 07 與同級別車型相比具有多方面優(yōu)勢。

首先是加速性能,其采用 1.5T 四缸電混引擎和 DHT Evo 雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng),百公里加速僅 6.5 秒,遠(yuǎn)超大眾帕薩特插混和本田雅閣 e:PHEV 將近 8 秒的成績,駕駛體驗(yàn)更暢快。

其次在續(xù)航方面,領(lǐng)克 07 EM-P 的純電續(xù)航達(dá) 126km,遠(yuǎn)超大眾帕薩特插混的 63km 和本田雅閣 e:PHEV 的 82km。同時(shí),領(lǐng)克 07 EM-P 百公里 0.99L 的超低綜合油耗和每公里 0.35 元的出行成本,也低于大眾帕薩特插混和本田雅閣 e:PHEV。

在外觀上,與比亞迪海豹 07 DM-i 相比,領(lǐng)克 07 整體設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感,寬度有優(yōu)勢,雖在車身長度、高度和軸距方面略遜一籌,但視覺效果獨(dú)特。

配置方面,比亞迪海豹 07 DM-i 入門版配置豐富且價(jià)格較低,性價(jià)比更高,而領(lǐng)克 07 在這方面相對較弱。

性能上,領(lǐng)克 07EM-P 配備 1.5T 插電混動(dòng),系統(tǒng)綜合功率強(qiáng),在高速超車和續(xù)航方面表現(xiàn)出色,優(yōu)于比亞迪海豹 DM-i。

此外,領(lǐng)克 07 基于 CMA Evo 平臺(tái)打造,搭載吉利最新插混方案,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗兼得,能智能切換動(dòng)力形式。其設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕,內(nèi)飾用料扎實(shí),智能化和配置優(yōu)秀,綜合最大扭矩達(dá) 615 牛米,零百加速 6.5 秒,加速超車輕松。售價(jià)在 16.98 萬元起,性價(jià)比高,還沒有購置稅。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M9最新版本的動(dòng)力性能在參數(shù)、續(xù)航補(bǔ)能與操控體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階,既強(qiáng)化了性能表現(xiàn),又優(yōu)化了實(shí)用體驗(yàn)。 從核心動(dòng)力來看,增程版雙電機(jī)總功率提升至365kW,純電版更是達(dá)到390kW,配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速最快僅需
深藍(lán)S07胎壓過高會(huì)加速胎冠磨損、降低輪胎彈性,增加爆胎風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)影響行車安全性與舒適性。作為一款兼顧科技與實(shí)用的中型SUV,深藍(lán)S07標(biāo)配胎壓顯示功能,能實(shí)時(shí)監(jiān)測胎壓狀態(tài),為車主提供安全預(yù)警。當(dāng)胎壓過高時(shí),輪胎與地面接觸面積減小,胎冠部位
**奇瑞汽車聯(lián)合國獲評全球可持續(xù)品牌標(biāo)桿,中國制造閃耀內(nèi)羅畢** 2025年12月15日,肯尼亞內(nèi)羅畢的聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)全球總部見證了中國汽車品牌的高光時(shí)刻——奇瑞汽車憑借其在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的系統(tǒng)性實(shí)踐,入選“創(chuàng)建可持續(xù)品
鄭州日產(chǎn)皮卡D22的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于“硬朗實(shí)用的硬漢風(fēng)格與功能性設(shè)計(jì)的深度融合”。作為一款專注于實(shí)用性的皮卡車型,D22的造型既延續(xù)了傳統(tǒng)皮卡的經(jīng)典輪廓,又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)強(qiáng)化了力量感與通過性。前臉線條硬朗直接,搭配結(jié)實(shí)厚重的前杠,傳遞出強(qiáng)烈的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家