自動(dòng)駕駛的成本大幅降低并非一蹴而就，但已有諸多積極跡象。

小鵬汽車(chē)制定明確路線(xiàn)圖，計(jì)劃從今年到明年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛超 50%成本下降，整車(chē)硬件含動(dòng)力系統(tǒng)約 25%的成本下降。

2022 年預(yù)計(jì)是 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的元年，屆時(shí)無(wú)人出租車(chē)的 L4 級(jí)別部件改裝成本將下降至十萬(wàn)元。

輕舟智航發(fā)布量產(chǎn)成本僅 1 萬(wàn)元的車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛方案 DBQ V4，元戎啟行 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛方案價(jià)格也不斷下調(diào)。

安波福公布全新系統(tǒng)，能讓主機(jī)廠(chǎng)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)上的成本最高降低 90%。

隨著法規(guī)放開(kāi)、技術(shù)進(jìn)步，自動(dòng)駕駛成本下降有了更多可能。比如激光雷達(dá)成本有望從幾萬(wàn)美元降到 100 - 200 美元，計(jì)算單元和導(dǎo)航芯片成本也大幅降低。

但當(dāng)前部分核心零部件仍未達(dá)到“規(guī)?；撞藘r(jià)”水平，軟件成本未來(lái)幾年還可能繼續(xù)增大。

不過(guò)隨著裝機(jī)量提升、技術(shù)創(chuàng)新和配置優(yōu)化，自動(dòng)駕駛成本下降趨勢(shì)明顯，預(yù)計(jì)在 2023 年后將迅速降低，未來(lái)幾年有望迎來(lái)自動(dòng)駕駛成本大幅降低的局面。