奧迪S5不同款式的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，原廠狀態(tài)下憑借3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與quattro四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出同級(jí)中上游實(shí)力，升級(jí)后更能釋放強(qiáng)勁性能潛力。

原廠版本中，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最大功率達(dá)260kW（354馬力）、峰值扭矩500N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱與quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不同款式零百加速多在5秒左右，動(dòng)力輸出流暢且操控穩(wěn)定；升級(jí)后的車型性能提升顯著，如12款Coupe 3.0機(jī)械增壓車型升級(jí)后零百加速4.2秒，20款刷一階后實(shí)測(cè)4.12秒，ING特調(diào)ECU的3.0T版本一階增71匹馬力與90?！っ着ぞ?，加速同樣達(dá)到4.2秒，部分款式升級(jí)后馬力可至416匹、扭矩570?！っ祝粌H提速響應(yīng)更快、推背感更強(qiáng)，還能通過個(gè)性化調(diào)校優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，且不會(huì)增加油耗。

原廠版本中，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最大功率達(dá)260kW（354馬力）、峰值扭矩500N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱與quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不同款式零百加速多在5秒左右，動(dòng)力輸出流暢且操控穩(wěn)定；升級(jí)后的車型性能提升顯著，如12款Coupe 3.0機(jī)械增壓車型升級(jí)后零百加速4.2秒，20款刷一階后實(shí)測(cè)4.12秒，ING特調(diào)ECU的3.0T版本一階增71匹馬力與90?！っ着ぞ?，加速同樣達(dá)到4.2秒，部分款式升級(jí)后馬力可至416匹、扭矩570?！っ?，不僅提速響應(yīng)更快、推背感更強(qiáng)，還能通過個(gè)性化調(diào)校優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，且不會(huì)增加油耗。

不同款式的奧迪S5在升級(jí)后展現(xiàn)出差異化的動(dòng)力進(jìn)階表現(xiàn)。10款Cabriolet版本經(jīng)一階升級(jí)后，馬力增加75匹、扭矩提升100?！っ?，實(shí)測(cè)零百加速4.9秒；11款Cabriolet升級(jí)后馬力達(dá)416匹、扭矩570?！っ祝瑒?dòng)力儲(chǔ)備大幅增強(qiáng)。這些升級(jí)車型普遍具備提速響應(yīng)快、動(dòng)力隨叫隨到的特點(diǎn)，駕駛時(shí)聲浪悅耳，激烈駕駛時(shí)推背感強(qiáng)烈，同時(shí)支持個(gè)性化定制調(diào)校，能滿足不同用戶的駕駛偏好，且優(yōu)化后的動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)額外增加油耗。

2025款?yuàn)W迪S5作為新款車型，動(dòng)力表現(xiàn)同樣亮眼。其重新調(diào)校的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力、峰值扭矩500牛·米，配合8速手自一體變速箱與quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需4.7秒。實(shí)際駕駛中，該動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅速，能帶來明顯的推背感，quattro四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)車輪附著力自動(dòng)分配動(dòng)力，大幅提升彎道循跡性與濕滑路面穩(wěn)定性，綜合性能在同級(jí)別中處于優(yōu)秀水平。

綜合來看，奧迪S5無論是原廠狀態(tài)還是升級(jí)版本，動(dòng)力表現(xiàn)均能滿足用戶對(duì)性能的需求。原廠車型憑借成熟的動(dòng)力總成與四驅(qū)系統(tǒng)，在日常駕駛與操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)均衡；升級(jí)車型則通過動(dòng)力參數(shù)的提升與個(gè)性化調(diào)校，進(jìn)一步強(qiáng)化了性能屬性，為追求駕駛樂趣的用戶提供了更多選擇，整體動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。