力帆汽車的核心技術(shù)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和部分汽車制造技術(shù)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，力帆擁有自主研發(fā)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，如軒朗搭載的 LF477ZLQ 發(fā)動(dòng)機(jī)，具備渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、正時(shí)鏈條、可變氣門(mén)、電子油門(mén)等主流技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)能與普通 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)接近，且機(jī)艙布局合理，方便日常維護(hù)。

此外，力帆還在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上有一定成果，如力帆 530 使用的 1.3 升和 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

力帆在汽車制造技術(shù)上也有自己的特色。例如，通過(guò)收購(gòu)相關(guān)汽車公司，如重慶專用汽車制造總廠、參股云南省大理駿馬工貿(mào)集團(tuán)等方式，以最便捷的途徑獲取汽車制造技術(shù)和人才。

同時(shí)，民營(yíng)企業(yè)靈活的機(jī)制使力帆能夠聚集來(lái)自各大汽車廠的人才，如長(zhǎng)安、慶鈴、東風(fēng)、一汽、哈飛等企業(yè)的專業(yè)人員，組建起強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

力帆還注重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，創(chuàng)建了自己的技術(shù)研究院。在專利方面表現(xiàn)出色，力帆 520 轎車獲得的專利數(shù)量眾多，在行業(yè)內(nèi)排名領(lǐng)先。

而且力帆在變速器方面也有所突破，如軒朗裝備的盛瑞 8AT 自動(dòng)變速器，換擋平順，具有應(yīng)急功能，在保障性能的同時(shí)降低了使用成本。

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