自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)增加電瓶的損耗。

自動(dòng)啟停的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)熱機(jī)基礎(chǔ)，各部件條件適宜，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害可忽略，但北方冬季低溫時(shí)要少用。

電池壽命能用點(diǎn)火次數(shù)評(píng)價(jià)，單位時(shí)間或路程內(nèi)點(diǎn)火多，壽命下降快。

不過，現(xiàn)在的啟停電瓶性能好，壽命是普通電瓶的三倍，正常使用時(shí)和普通電瓶壽命差距不大，但更換更貴。

自動(dòng)啟停功能頻繁使用確實(shí)會(huì)損耗電瓶，如車輛頻繁走走停停。

大部分帶啟停功能的車使用的是 AGM 電池，不是普通鉛酸電池，其電循環(huán)充電容量是普通電池的 3 倍，使用壽命長(zhǎng)，能滿足頻繁充放電需求。如果是普通電池，傷害明顯。

一些車型安裝普通蓄電池時(shí)無法打開啟停功能。

配備 AGM 技術(shù)的蓄電池，性能優(yōu)異，有三倍循環(huán)壽命。

帶自動(dòng)啟停的車通常有直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、耐用型起動(dòng)機(jī)、特殊蓄電池和高品質(zhì)燃油等配置。

設(shè)計(jì)之初已考慮車況，所配蓄電池和啟動(dòng)機(jī)能應(yīng)對(duì)問題，但堵車、緩慢入庫(kù)、涉水、頻繁上坡起步等情況最好關(guān)閉啟停功能，以減少對(duì)電瓶的損耗。

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